單作用油缸換向回路的介紹

發(fā)布時間：2016-07-03

 

單作用油缸方向控制回路也叫做換向回路，用各種方向控制閥來改變壓縮氣體的流動方向，從而改變氣動執(zhí)行元件的運動方向。方向控制閥按其通路數(shù)來分，有二通、三通閥以及四通、五通閥等，按其控制方式又有氣控、機動、電磁、手動等。用這些方向控制閥可以形成單作用氣缸、雙作用氣缸以及氣動馬達的各種換向回路。

YG系列四拉桿液壓缸（14Mpa）

 

單作用油缸換向回路的構(gòu)成和特點有哪些呢？

 

1.手動閥控制換向回路

采用手控二位三通閥控制的單作用氣缸換向回路，這樣的方法適用于氣缸缸徑較小的場合。為采用彈簧復(fù)位式手控二位三通換向閥的換向回路；當按下按鈕后閥進行切換，活塞桿伸出；松開按鈕后閥復(fù)位，氣缸活塞桿靠彈簧力返回。用帶定位機構(gòu)手控二位三通換向閥的換向回路，按下按鈕后活塞桿伸出；松開按鈕，因閥有定位機構(gòu)而保持原位，活塞桿仍保持伸出狀態(tài)，只有把按鈕上拔時，二位三通閥才能換向，氣缸進行排氣，活塞桿返回。

 

2.電磁閥控制換向回路

當電磁鐵得電時，氣壓使活塞伸出工作，而電磁鐵失電時，活塞桿在彈簧作用下縮回。在回路中，電磁鐵失電后能自動復(fù)位，故能使氣缸停留在行程中任意位置。  

 

雙作用油缸換向回路有何特點？

 

雙氣控二位五通閥和雙氣控中位封閉式三位五通閥的控制回路,在回路中通過對換向閥左右兩側(cè)分別輸入控制信號,使氣缸活塞桿伸出和縮回.這樣的回路不許左右兩側(cè)同時加等壓控制信號.除控制雙作用油缸換向外,還可在行程中的任意位置停止運動。以上就是煙臺油缸廠家為您介紹。