“90”校友胡椒修復莫斯科的地鐵

　　央視網報道，我們學校的校友陳震程 　　請看視頻↑ 　　60年前，新中國地鐵地圖還是一片空白，中國邀請蘇聯專家來到北京，共同開發北京地鐵遠景計劃，并在1965年，建成了中國第一條地鐵 - 北京地鐵五號線。 　　60年代以后，在2017年中國鐵道建筑總公司中標項目的莫斯科地鐵三環路交匯處西南段，成為中國在歐洲的第一條地鐵項目，是第一個俄羅斯公司在地下建筑領域引進中國。 　　陳震程在該公司的年度分析師會議作為項目管理報表的代表 　　承載中國人幾代人的夢想，中國工程師第一次來到莫斯科地鐵站。莫斯科地鐵項目工程部中鐵十六局從我校軟件學院畢業的部長，“90后”陳震程從江西撫州，就是。作為俄羅斯第11名小組成員，他參與并見證了中國企業打造“一路走來”中的“亮點時刻”。 　　“老婆，你過來看我們的維修莫斯科的地鐵。“ 　　前進的道路注定是粗糙。起初一切都按計劃進行，突然有一天，一個節點內分配給任務項目業主 - 三個月完成第一隧道掘進機的鼻祖。 　　挖掘，接合壁結構中，鋼勃起 。。。。。。支持這一系列的在三個月內完成“硬核”的工作，“當時沒有一個人說話，甚至沒有人看到了建設計劃，因為我們每個人，我認為這是一個不可能完成的任務。“陳震鄭回憶。。 　　陳震誠介紹一個俄羅斯工程師中國施工技術 　　“怎么都啞了？你為什么不說話？我不想收拾東西回家？“項目經理薛麗江拍案而起，歡呼球隊：”我認為這是非常好的，它不來我們在俄羅斯，特別是什么結果也沒有讓我們來證明。我們想借此機會來展示俄羅斯該怎么告訴他們，我們中國的設備，中國管理，中國的技術比他們在那里！“ 　　將在每天早上6點開初，不到五個小時，每天的休息，即使睡眠是繃著弦，恐懼，有時睡著了，沒有接聽電話，延遲事件 。。。。。。3個月，當項目經理，工程師當工人使用，甚至可以從俄羅斯的工程師也放棄了休假，嚴謹的工作系統，直到午夜在一起。我經常聽到有人說，“受不了了，我實在受不了了，我真的累了！“但即便如此，本次會議的主題仍然是”我們要什么代價才能完成，我們如何去到結束，但并不是說我們不能完成。“。 　　最后，它是時間來完成任務節點。同一天，公司安排所有員工放下手頭的工作，從一個半小時，來到現場見證中國臺灣和俄羅斯的最后一個部件的安裝中產生的第一條地鐵盾構機。陳震鄭心臟充滿了興奮和自豪，這一刻，所有的苦和累都是值得的。他的妻子打來電話，早早發出：“老婆，有一天我會帶來你到莫斯科，我們來看看地鐵的建設！“ 　　中國是屏蔽的吊裝作業 　　從前，有一個俄羅斯工程師真誠地問陳震程，“你們中國的工程師真的很難想扎根于俄羅斯，啊，你有這樣的新鮮的，更嚴重的甚至有些可怕！“陳震程冷靜但堅定地回答：”因為我們中國人來到這里，他們必須做的一件好事，否則我們在這里做？“ 　　中國制造打破北極氣候正常運行“天花板” 　　莫斯科到從10月底的冬天，到底中國的盾構機是在北極氣候的工作，這是一個很大的問題非常擔心俄羅斯工程師。它有八年在地鐵隧道工程俄籍部長弗拉基米爾，專門找陳震鄭談過多次在這個問題上的施工經驗。 　　可以毫不夸張地說，陳震程面對這種擔心，俄羅斯工業新城現有的“天花板”，到底是怎么回事了，誰也不知道，一切都是未知數。 　　冬季之前，他和弗拉基米爾打了一個賭：“如果這個冬天，我們的盾牌你說沒有問題，那你請我喝啤酒！“這”賭“陳震程打”底氣十足“。 　　事實上，中國鐵建莫斯科的地鐵“量身定做”的5臺盾構機，在研發階段實現，最大的困難是如何克服北極操作環境。據陳震程介紹，中國鐵建主驅動系統專門開發用于該目的可耐-30℃的低溫，增加泵站，逆變器，輔助加熱系統，整個關鍵組件是低溫材料，還增加了許多支持措施，完全適應俄羅斯特殊的施工環境。 　　俄羅斯的冬季施工現場 　　在隨后的建設，“中國制造”盾牌不僅沒出問題，還是隧道工程在俄羅斯建設創造了一個新紀錄。的項目，安全，質量和文明施工等的進展情況的指標。在管線71公里處，31個站正在建設中都遙遙領先。負責基礎設施西努胡林的莫斯科副市長頒發的“學習之于中國鐵建”尚在建設商務會議呼叫。 　　“中國人與你的話是‘愿賭服輸，‘我尊重你！“弗拉基米爾豎起大拇指陳震程，心甘情愿失去了兩杯啤酒。 　　在俄羅斯，中國正在獲得越來越多的實力合同訂單。去年年底，項目組從一開始就成功爭取到增加設計項目諾瓦托洛夫街站盾構區間，屏蔽部分線路長度增加至9.3公里。2019年2月，就在東環線56總調大盾構工程的莫斯科地鐵第三個業主和中國鐵建。41。建設任務5個十億盧布正式簽約，莫斯科地鐵站的三線三區項目的西南地區還簽署了正式合同。此外，米丘林地鐵站綜合開發項目正在進一步走近圣。圣彼得堡，車里雅賓斯克，葉卡捷琳堡等州（市）的地鐵業主單位還擴大合作的橄欖枝。 　　中國企業到“莫漂”更美好的生活 　　中國鐵建在穩定的扎根在莫斯科，而且還提供了500個多當地就業機會。陳震鄭有一個叫做基里爾良好的合作關系的同事，在西伯利亞的一個小鎮上，來自俄羅斯，莫斯科不是本地人，被認為是“莫漂”。 　　進入中國鐵建，莫斯科基里爾地鐵建設公司作為一個普通的工程師之前。盡管工程師認為莫斯科一份體面的工作，但當地的高房價，高租金，讓他“壓力山大”。 　　后來基里爾加入中國鐵建的項目團隊中，由于時間緊，任務重，一開始早就習慣了俄羅斯八小時，生活節奏很慢，他很不適應，甚至無法理解。基里爾陳震程發現“有點難過”，他詳細解釋了尋找薪酬管理體系，并鼓勵他堅持下去。 　　基里爾時收到的第一個月工資，他興沖沖地跑去找陳震程：“我太高興了，現在連一個完整的工資比以前增加了一倍！“”大哥，這是我們中國人所謂的“辛勤工作”。“陳震程拍拍他的肩膀說，”好好工作，是金子總會發光，人才大多數中國企業注意的是，我喜歡你！“ 　　僅在過去的兩年里，基里爾在莫斯科貸款自己的努力買房子，買了車，終于在莫斯科自己的家。 　　陳震鄭和基里爾照片 　　第一天拿到房子的鑰匙機械柳州油缸，他特邀嘉賓在主場以陳震程。那張照片中的項目部就擺在家里客廳的最顯眼的位置，基里爾的妻子也做了好吃的招待陳震程的整個表。“在我最無助的時候，振動給我鼓勵和信心，中國企業讓我在莫斯科生存。“基里爾感覺充滿了感激。 　　在莫斯科的兩年里，陳震鄭那顆心臟，卯足勁，學習語言，加強技術，他負責對接項目合作伙伴，以及施工方，在整個施工過程零次失誤，零起事故。如今，他提到陳震程，俄羅斯工程師們推崇的：“中國小伙兒非常棘手！“他帶領球隊奪取困難此起彼伏，它已成為當地業界響當當的”中國品牌“。 　　他還參與了國內鄭州地鐵，地鐵蘇州，天津地鐵建設，先后榮獲中國中鐵十六局年度先進個人，集團公司海外經營先進個人，只有最好的導師一年，榮譽十佳青年。“大學，我在軟件工程+橋梁工程專業，在學校學到的理論知識，讓我少走很多工作‘彎路’。畢業5年之后，學徒學習跟隨主人，地鐵建設，從國內到國外，所有的增長是敢打敢拼冒尖“小辣椒”的方式做精神給了我很大的力量。“陳震表示程。 　　學校近50年來，我們學校有10名多萬校友加入了鐵路行業，每公里鐵路線的平均都會有“辣椒”和棒。他們始終牢記并努力付諸實踐的心臟和使命的開始 - “做交通務實的人，愛國志懷民族復興，也有從感恩心臟的飲水思源，采取風雨兼程的路上自力更生”，硬吃的，用得上，還得往下走，期間，來吧，用鋼架青年青春的巧思。