液壓缸的設計過程（具有全套CAd圖紙）

　　專業類名學生一世d學校課程設計論文導師液壓缸的設計，其中的日期我寧愿XX大學摘要液壓缸發射功率主要是為了保證足夠的功率是基本要求。此外，考慮到穩定性，可靠性，可維護性，燃料箱的安全性和效率。穩定性是指一種系統，其中當所述系統的性能和穩定性因素，如油的環境溫度的運動穩定化操作等。可靠性是指不是因為意外原因，如管道破裂不工作，沒電了，等系統。。可維護性是一個系統盡可能簡單，元件由標準件盡可能選定，以便有利于該結構的維護。 安全性是指其他事件不是因為液壓缸引線的失敗到后艙蓋。 效率是指各種液壓缸的能量損失盡可能小。上述要求，除了滿足系統的功率要求，最重要的是保證了系統的安全性和可靠性。關鍵字氣缸，氣缸一世IAbstr一種ctTh？液壓系統傳遞功率，確保有足夠的功率是其基本要求。此外，考慮到系統的穩定性，可靠性，維修性，安全性和效率。當該系統工作p？r一種nc？穩定性穩定運動和系統，諸如在油等的影響的環境溫度穩定裝置。可靠性是指系統不因意外原因的工作，如油管破裂沒有電，等。。可維護性被稱為系統盡可能簡單，元件被選擇盡可能標準件，結構盡可能使得維護方便。安全不是由于液壓系統的故障導致天線幀崩潰或其他事故如降失控，天線重力加速度下落 。效率是指各種能量損失的液壓系統盡可能小。上述要求，除了滿足電力需求，最重要的是保證了系統的安全性和可靠性。關鍵詞液壓系統，III目錄摘要 。IAbstract II目錄 。技術要求和設計參數III1設計。五2種工程分析。62.1個致動器62被確定。2個分析系統條件62。圖。3和占空比回路73的循環速度繪于圖氣缸設計計算。93.1，以確定所述氣缸的主參數 。93.1。1圓筒的內徑 。93.1。2活塞桿的直徑 。103.1。所述液壓缸的3層厚度計算塊133.1。確定液壓缸4的長度 。143.1。處理所述氣缸的要求五 。1五3.1。6凸緣1五3設計。1.7個氣缸端部）的凸緣的強度的計算螺栓163.2活塞173設計。引導件的設計和計算套筒1833。設計和汽缸底部的計算和帽2034。確定所述圓筒的長度20 on？3 5。緩沖裝置的設計20 on？36。排氣裝置213 7。密封件2338的選擇。9防塵圈243。連接到所述摘要10的液壓缸24，安裝結構。27致謝。參考28。在機床上的液壓系統的設計參數2941項的設計和技術要求，主要用于組合使用以實現線性運動和表中的旋轉運動，如圖1所示，如果功率以實現第二滑動進給滑動件，以電源完整動作周期通常包括停止在原地？快進？ 我工作納入 ？II工作納入？鐵的死塊留？倒帶？ 停在原地。1機床動力滑臺快進工作循環工作循環？工作進？倒帶？ 停止； 在表1中所示的系統的設計參數，電源平面滑軌，所述靜態和動態摩擦系數FS的0.2，0的fd。1。表1設計參數值工作阻力（N）67750？8576重量構件移動快進，倒帶速度m / s 0.15工進速度10 -3m / S 0.82，用于為工藝工程快速過程L1mm 170 L2毫米80加速時間（s）0。假設的液壓缸2微米的機械效率？0.952工程分析2.1確定執行金屬切削機元件特性的工作所需的液壓系統來完成主要直線運動，所以確定液壓系統致動器是液壓缸。2。當分析條件下，本設計例的組合物僅考慮該電動工具滑動進行工作負荷，機械摩擦和負載的慣性載荷的液壓系統的條件分析系統2中，其它負載可以忽略。（1）工作負載FW工作負載操作期間負載由于機器的特定工作狀態中產生，用于金屬切削的液壓系統，沿著工作量的軸向方向上的液壓缸是切削力，我。e。FW67750N（2）依賴于在最大負荷慣性質量慣性負載和移動部件的最大加速度，其中，所述最大加速度可以通過載物臺移動速度和最大加速度的時間來計算。已知啟動換向時間為0.2S，最大載物臺移動速度，快進，快退的速度為0.15米所以慣性載荷可表示為85760 / S，。156.329mvFNt（3）負載電阻表的負載電阻主要是機械摩擦，靜摩擦和動摩擦被分成兩個部分，。靜摩擦FF？ F？N N0。根據負載計算結果285761fs FFD FDN NFD可動摩擦力可以在所承受的液壓缸和所需推力缸情況下，負載力的各種操作條件下獲得，如表2所示。在一個負載級（單元N）工作缸的表2組成的負載狀況汽缸推力載荷值FF /米？顛覆力矩的滑動臺注6這里沒有考慮影響。2。圖。3，并根據表2中所示的計算結果繪制速度占空比循環，以繪制負載循環機床動力滑圖2中所示圖的液壓系統。圖2機床動力滑圖的液壓系統圖2示出了占空比，當在作業機械滑動供電模式下，76231N最大負載力，其它相對較小的負荷力條件組合。已知數據的速度繪制機床動力滑圖3中的循環所示液壓系統。啟動Ffs1715？1905年。56N加速度fdm1514？1682。快進22·N·858？953.33N工作納入Ffdw68608N 76231N反向啟動fs1715N 1905年。56N加快fdm1514N 1682.22 N倒帶FF 858？953。圖3個33N7組合物速度環路液壓系統83個計算基本燃料箱設計的技術數據，根據使用和配置的類型確定的，它反映了工作能力和特點，基本決定了主體的等等的尺寸和輪廓總質量。3。確定所述主參數缸31.1。氣缸表的圓筒內徑3-1公稱壓力（G乙 / T 7937-1987）0.631。01.62。54.06。310.018。025.040。063.0表3-2 [1]裝入/ ？N 50工作為工作負載選擇壓力/兆帕0.811。522。表3-3 53 34 45≥5各種機械系統常用工作壓力[1]一般的機器類型的機床中一般農業冶金設備，小型液壓建筑機械，重型機械，壓下率，材料處理設備的工作壓力/ MPa16.36。31610162032①主系統壓力P6。由負載已知圖3Mpa②F是最大負載工作分成76231N，③活塞桿A1提供了一種快速向前區域A2速度V1Q / A2倒帶速度V2Q / A1-A2的工作速率將V3Q / A1如果區域在V1V2 A1- A2A2這A12A2如果V1V22V39的A20.5A1我。e。，等于快進或快退速度的速度等于他們的工作納入速度兩倍的速度也可以得出結論A12A2我。e。服用A1A221 d / D0.707米-2167231.0。FAPD 0.124m124mm？玻爾液壓缸理查德缸4為125毫米，3.1。2采取棒直徑d / D0.707，再取D88.75表3。活塞桿的直徑4系列45681012141618 2，022，252，832，364，045 50 5，663，708，090，100，110，125 140，160，180，200，220250，280，320，360，400桿具有直徑90毫米，250毫米表3的有效行程。5圓柱直徑和活塞桿直徑尺寸系列（G乙 / T 2348年至1993年）的內徑桿系列的外徑尺寸系列840125（280）41636902201050（140）320 5 18是451，102，801，263，160（360）620，501，253，201，680（180）4，008，225，614，035，020（ 90）200（450）10256316025100（220）50012287018032（110）2501432802002。圖10A桿強度計算。強度計算活塞桿直徑要檢查的下式d] [4FD？ 其中，作為在所述活塞桿上的力； 式中，f。 許用應力； （45張力鋼板是598MPa，] [？ ，N和通常] [？ / BN1.4。I。e。活塞桿中等強度）647 231 905.5980 /。乙滿足需求數字萬用表。穩定性是通過液壓缸的活塞桿計算當軸向壓縮載荷，其經受力F其是沒有比多個允許量？F臨界載荷，以避免翹曲，液壓的正常操作的破壞穩定圓筒。k的值因子桿的材料特性，橫截面形狀，直徑和氣缸安裝和其他有關的長度。如果縱橫比和活塞桿承受高壓載荷，液壓缸必須穩定性檢查。根據/ 10LD檢查活塞桿的穩定性？下述式KNF？其中，對于安全系數KN，一般K24。a。當細長活塞桿/ LRMI的比率？2ki？JFlb。當細長活塞桿的比率/ klri？21kkfAalir？ 其中，l是安裝，與在表1所示的值的安裝的長度； k是活塞桿的橫截面的回轉，AJrk的最小半徑/？ ； 彈性系數，其在表3中值。6； 由氣缸端MI11決定系數，其在表1中給出的支持； E是桿材料的彈性模量，同時在鋼21/06。2mNE； 的活塞桿的慣性截面力矩； A是活塞桿的橫截面面積； ？F由材料中發現的強度確定， ？是系數，在表中的值3.7。表3。支持值i 6實施例中，支承筒和端系數實施例中描述，其一端固定系數1/4終端支持。1 I端鉸接地固定到所述自由端的一個端部在一個端部固定在兩端鉸接4 2表3.7 F， ？，A材料值m 28 / 10nF的？鑄鐵5.1/1600 806 2鍛。鋼4 110 59000分之1.9 1/5000 85℃。當時，缸已經足夠穩定，我們不需要做檢查。20lk？中間固定的方式的這種設計和安裝時，該缸是足夠穩定，它并不需要檢查的穩定性。3。 活塞桿頭部設計的外端連接到所述驅動馬達裝置的負載，以避免生產工作力，以滿足液壓缸的安裝要求的偏心負載的活塞桿，以提高的效率它們的作用，應根據負載具體地，桿端部來選擇適當的配置。4。活塞桿密封和防塵密封件12在活塞桿密封帶有Y形的，U形夾織物密封件，O形環，V形環等的形式。[6]。當使用薄鋼板防塵密封件的組合，與所述活塞桿的防塵密封件可以H9 / F9選擇。薄鋼板的厚度為0.5毫米。為了方便設計和維護，O形圈方案選擇。3.1。3氣缸是液壓缸厚度計算的最重要部分的缸體，當液壓缸中的較高工作壓力，并通過氣缸大，則強度必須被檢查。對于鋼無縫鋼管20，25，35，45的氣缸數通常使用的材料。在這些類型的鋼材最優異的材料性質沒有。45，無。45號鋼所以這里選擇作為所述氣缸的材料。] [2DPy？其中測試壓力，MPa。當液壓缸額定壓力Pn 5。為1MPa時間，PY1.5Pn，當PY ？PN 16MPa的時間，PY1.25PN。？[]氣缸材料的許用應力，N /毫米 。[]，該材料的抗拉強度。？2？注1注。額定壓力Pn額定壓力系統，該系統也被稱為公稱壓力，PN6.3MPa2。最大允許壓力PmaxPmax 1.5Pn1.256。37.875MPa氣缸使用的鋼材料45的液壓缸，其拉伸強度安全系數nσb600MPa通過手動P243液壓傳動和控制表210，取N5。許用應力[] 120MPa？bσ] [2DPy？ 7.8510？4.1015625毫米表3。氣缸d系列產品8代碼標準標稱壓力缸的缸內徑的外徑40 506，380，100，125，140160，180，200，220，250 280進料構件13 PA /兆帕氣缸直徑D150的外徑60 76 95 121 146 168 194 219 24550 60 76 95 121 146 168 194 219 24550 60 83102 121 152 168 194 219 245A型162025325463.5 83 102 127 152 168 194 219 245S20S45S45S45注射缸工作以滿足A- 。以厚度在氣缸10的。5毫米。10D檢查146毫米的標準拾缸體外徑。3.1。4氣缸長度確定了所述液壓缸的確定工作件的行程長度的長度L。程L1mm 170，用于液壓缸的工作參數獲得的搜索主題路徑L2毫米80L17080250mm最大根據致動器的實際工作行程的快速工作行程長度被確定，并且參考選擇以表4-4的標準值。液壓缸活塞行程優先化參數在表3-9 A，B，C選用。表3-9（a）中氣缸沖程系列（GB 2349-80）[6] 25 50 80 100 125 160 200 250 800 3204005006三十 1000 1250 1600 2000 2500 3200 4000表3-9（b）中氣缸沖程系列（GB 2349- 80）[6] 40 63 90 110 140180220 280 360 450 550 700 900 1100 1400 2800 18002200 3600表3-9（c）形成的液壓缸系列（GB 2349-80）[6] 240 260 三十0 340 650 380，420，480，530，600.75000 85095010501200 1，300，150，017，001，900 2，600，300，034，003，800 2100142400理查德標準L250mm3的終值。1。如權利要求5氣缸筒的內徑的加工，H7配合階段，表面粗糙度為0。16，需要拋光； DAR熱調制，HB 240；？ 氣缸，錐度，不超過公差的一半的圓筒內徑的內徑的圓度； 只是通過直線度不大于0。03毫米； 油入口孔和排氣口必須被倒角，不能有飛邊，毛刺； 鍍鉻氣缸內表面，所述防腐蝕涂料刷的外表面。3.1。6蓋凸緣設計形式氣缸有很多更常見的是，帶凸緣的端帽。這種設計選擇法蘭蓋（氣缸端）凸緣厚度根據式式（3-8）計算出的04- cpFDdh？ 其中， - 所述法蘭的厚度（米）； 內部密封環是D40mm的（M）； d密封環（M）的外徑； 50mmH？ HD系統工作壓力（PA）； 7MPapp額外的密封力（PA）； 值取其材料屈服點353MPa； q？ q螺釘孔節距圓直徑（μm）； 55mm0D0D密封環的平均直徑（米）； 45mmcpd？ 容許應力CPD凸緣材料（PA）； [] / n353 / 570。總合成力6MPas15凸緣（米）F2298.564HFdpdqKN？所以13.2mm04- cpDdh？3689.5610。為了處理安全14立方毫米-7.1。7氣缸端部）的連接螺栓的法蘭連接強度被計算為栓接前蓋1-圖3-1所示圓筒端部凸緣； 2-氣缸螺栓強度MPa拉伸應力按照式（3-9）的螺紋計算6max2104kFdZ？剪應力兆帕式（3-10）61max03螺紋在。式（3-11）2 N的合成2kdZ兆帕應力？其中，液壓缸最大負荷，A，單極，雙極是maxFmaxFap2 / 4AD2 / 4ADd？系數預載螺絲16，負載變化1.251。圖5中，負載2可變。54； KKK汽缸內徑； 螺紋圓柱體的直徑d； 通過內螺紋0D； 1螺紋摩擦系數，并且通常為0。12； 可變負荷取2。54； k1k1k允許應力的材料構成，作為該材料的屈服極限，n是一個安全系數，在一般？/ SNS采取N1.21。5； 螺栓的Z號。的41最大推力。50FApXN？使用四個頭螺栓，我。e。4Z選擇的線程直徑至10mm 8mm0D1d系數選擇的底部直徑選擇1.30。在獲得的12K線程拉伸應力根據下式（3-9）是6max2104kFdZ？462.31501209。38MPa？剪切應力是根據下式的螺紋（3-10）是4630510.298。428Pa的應力的合成根據式得到367（3-11）。6MPan？2從上述計算結果已知，選擇螺栓12。9； 查表獲得的極限拉伸強度1220MP； 最終屈服強度1100MP； BS？這可能是N2所獲得的許用應力值[] / N1100 / 2550MP的安全系數？的選擇被證明合適的螺栓。173.2活塞和一般的活塞的設計的寬度（0.6-1.0）BD即（0.6-1.0）125（75-125）毫米80毫米往復滑動沿液壓的作用下活塞缸采用，所以它與氣缸工作要適當，既不太緊也不能太大的間隙。緊，不僅最小起動壓力增加時，降低的機械效率，并且容易損壞氣缸和活塞的配合表面； 間隙過大時，內部氣缸可引起泄漏，減少液壓缸主要設計性能的容積效率。在活塞和氣缸密封件進入密封間隙（低壓密封液壓活塞缸系統），密封活塞環（用于大的溫度范圍內，小摩擦的要求，活塞密封件的壽命長），密封件密封的形式三類。并且其中，所述環形密封件包括O形環（密封性能，摩擦系數小，安裝空間小）中，Y環（具有在為20Mpa，氣缸密封件的高速往復運動的壓力），環形密封XY（高壓性，耐磨性，低溫性能，逐漸Y型圈取代的），V形環（50MPa的壓力，可以使用良好的耐久性，但摩擦阻力下） 。考慮到所有這些因素，可以考慮使用O型圈。3。引導件的設計和計算套筒3 1。確定所述引導件的最小長度H當活塞桿完全伸出，從活塞以從引導件的最小長度的中點處的導向套的滑動面的支承面的中點被稱為[1]。如果引導長度過短，最初的偏轉將導致液壓缸由于間隙增大，影響到液壓缸的性能和穩定性。因此，在液壓缸的設計必須確保在引導的某個最小長度。根據經驗，當液壓缸L的最大行程，氣缸直徑為d，所述滑動面的所述引導套筒的長度通常取所述引導件（4-20LH5）的最小長度時A0是小于80mm孔。61.0D，當采取A0大于80mm缸徑。61.0D。活塞采取B0的。The寬度B。61.0D。當引導件的長度H是不夠的，可以在圖4-1中示出的活塞桿導向套被加入以增加K個值H。間隔K的寬度 。21BAC？（圖。 18導向筒的最小長度4-1 [1]因此，引導件的最小長度，取H9cm； 7cm210420DLH）一個導向套滑動面的長度為C8.6。58？活塞寬度B 7m9。圖3c間隔寬K。1] 2.7419 [21？BAC（2。導向套筒導向套結構普通導向套，導向套易碎的，球形的靜壓導向套筒和導套等，可以適當地選擇操作。1），其被安裝在油槽潤滑的支撐基座或罩，該壓力油和密封開放天空密封唇一般導向套筒導向套[6]。2）上述易碎導向套或導向螺釘旋申請端蓋。當無需拆卸端蓋和活塞桿要替換的引導套筒和密封件磨損和需要，可以進行，維修十分方便。它適用于在惡劣的工作條件，并且需要頻繁地更換導向套環的但不拆卸允許所述液壓缸的情況下。3）該導向器的球形導向套筒套筒與所述端帽，當引起的偏心載荷在活塞桿傾斜接觸外球形表面，所述引導套筒可自動調整位置時，導套的軸線始終與運動的方向，也不會發生。“憋勁”現象。以這種方式，不僅保證了活塞桿的光滑的工作和引導襯套孔磨損也更均勻地。4）靜壓導向套筒活塞往復運動的高頻，高轉速，大的振動的氣缸，所述引導套筒可靜水。由于活塞桿和導套之間的壓力油膜，在它們之間沒有直接接觸，而是浮在油壓力，摩擦，無磨損，剛性系數低，能吸收振動，同軸高，但制造19復雜，必須有一個專門的靜態系統。3.4缸底端帽和所述單個活塞缸的設計計算，活塞桿通過稱為帽端蓋，稱為無桿氣缸蓋由氣缸蓋或氣缸底部。端蓋，氣缸底部和缸體構成密封壓力室，它不僅具有足夠的強度來承受流體壓力，并且必須具有一定的連接強度。活塞桿導向孔（或導套裝置的孔）和防塵圈，環槽，連接有螺紋孔，該力情況比較復雜，不容易設計帽損壞。1。帽蓋設計厚度h被計算] [ - 3p1cpdD？ 其中D1螺釘孔直徑分布，厘米； P液壓，； 2kgf / m的環形端面密封件的平均直徑，厘米＆LT； CPD的材料的許用應力， 。] [？2F / C2。底底部亞平設計氣缸，橢圓柱底部，半球形底部。2。除了解決了氣缸蓋結構的帽結構連接到外部密封，導向也必須考慮，在活塞桿的密封和防塵的問題[6]。連接到所述滾筒的端部具有以下甲。 焊接結構簡單，體積小，低質量的特點，廣泛用于。汽缸的變形可被焊接，且難以處理該氣缸。主要用于柱塞缸。B。 螺紋連接（男，女）的特征在于小的徑向尺寸更小的質量，被廣泛用于。要處理的圓柱體的外徑，并應與內徑同軸； 徐特殊處理的工具； 應安裝防止密封環的失真。C。 通過法蘭連接結構，其特征是相對簡單的，易加工，易處理，被廣泛用于。徑向尺寸比大的質量的螺紋連接大。非焊接端部凸緣要厚燉。D。 連桿結構的特征在于一個公共良好。氣缸加工容易，處理方便，使用的更寬。大尺寸，大質量。負載較大的雙作用缸。E。 半球形連接，它被劃分成內和外半環2種半環的。特征被連接到外半環比連接桿的質量更小，將被處理的滾筒的外直徑。半環槽削弱圓筒，筒壁的厚度應該是這個較厚。半環被連接特20：00結構緊湊，小質量。當安裝端部深進入氣缸，能夠以密封油入口邊緣擦傷。F。 線連接的特征在于結構簡單，體積小，重量小。3。確定所述氣缸的氣缸5內的圓筒的長度應該等于所述活塞的活塞沖程寬度的長度和。氣缸的總長度也需要考慮[1]兩個端蓋的端部的厚度。通常情況下，氣缸體的過氣缸的長度應不超過2030倍。的5-5截取的因素，在氣缸體長度L5 * 10cm50cm。3。具有特定質量液壓缸活塞桿6的衰減裝置（或活塞桿）的設計，很大的動量壓力下運動的驅動液。在其行程的端部，當所述蓋罩和所述氣缸向液壓缸底部，會造成機械沖擊，并影響很大噪聲。使用緩沖裝置，它是避免這樣的機械沖擊，但沖擊壓力仍然存在，這是大約兩倍于額定工作壓力，這勢必會嚴重地影響整個液壓缸的強度和液壓缸和工作。和阻尼裝置可以防止或減少在氣缸底端蓋，并在運動的液壓缸和其它運動部件的活塞桿的影響，在其行程的端部，以實現降低速度，直到其到達零。當活塞速度6M /分鐘的液壓缸活塞的運動或更小，一般無緩沖裝置，并且當所述移動速度12米/分鐘以上，沒有一個緩沖器裝置。在組合缸機，4M /分鐘的動力滑動最大速度，所以沒有必要設計該緩沖裝置。3。如果排氣裝置7的設置不正確或不排氣的排裝置，壓力油進入液壓缸，空氣缸還存在[6]。由于空氣具有壓縮和滯后的膨脹將導致整個液壓缸和液壓缸顫振和在工作爬行，影響液壓缸的正常操作。諸如液壓軌道的過程中研磨機，這不僅會影響光潔度和工件的表面的準確度，并且可能損壞砂輪和研磨頭機構。為了避免這種現象，除了防止外部空氣進入氣缸，必須在缸裝置來提供所述排氣。所述閥裝置的位置是合理的，因為壓力油比空氣輕，總是向叉車廣西油缸上浮動，所以水平安裝的液壓缸，它應位于缸室的兩個端部的上方； 垂直安裝的液壓缸，應設在頂端蓋。一般有通氣塞的整體組合和通氣塞2種。圖整體通氣塞4-2的（a）中示出。。表4-5排氣閥（插頭）尺寸[6] 21閥桿孔直流12dD 1l23l1Ls4dl52L3d4M16 6 11 6 19.29323117108。5 3 48 46 23M20 X2 8 14 7 25.4，114，339，221，311，459 48圖28一體4-2的通氣圖。4-2（b）所示的排氣口的組合。4-2（c）中的排氣閥的整體結構的，由于缸或氣缸的端面上的螺紋部分的尺寸，作為對抗在錐形頭的密封件。當廢氣，擰松螺釘，從空氣間隙的氣缸錐面并通過斜孔負擠壓外筒。該排氣系統是簡單和方便，但較高程度的錐形螺紋同軸密封要求，否則，扭轉不能立即排氣后密封，造成泄漏外。圖組成通氣塞4-2（b）中通過由閥塞和錐體的網絡總體表示。后，將插頭從錐閥排出空氣的密封表面在被驅動的壓力擰開。圖份和尺寸，參見圖排氣裝置4-2（c）和表4-2（d） 。圖22。4-2（d）排氣閥部件結構尺寸3的組合。的密封件的選擇8。密封圓柱的工作要求所需達到零泄漏，低摩擦和磨損要求。在設計時，密封材料引導套筒的正確選擇和結構（支撐環）和擦拭器是非常重要的。從現在起密封技術來分析，并且液壓缸和一個密封件，所述引導套筒和灰塵和應作為考慮的綜合密封系統，可靠的密封系統等的活塞桿，以便在有液壓缸和良好的工作生活條件。在液壓元件，用于密封的要求液壓缸比較高，尤其是在一些特殊的材料的液壓缸，如擺動液壓缸。液壓缸不僅靜密封部分更動態的密封，以及較高的工作壓力，這需要密封件的更好的密封性能，耐磨損性，高溫適應，要求彈性好，永久變形，有合適的機械強度，小的摩擦阻力，易于制造和處理，隨著壓力可以增加密封能力并促進磨損自動補償。密封的橫截面形狀一般分類。一個O形，U形，V形，J形，L形和Y形等。。除了O型，所述唇形密封件的另一部分。2。選擇氣缸靜密封部位主要是O型環的活塞和活塞桿的內孔，和支撐基部外筒圓筒孔，氣缸蓋的端面等。[6]。雖然這些部件是靜密封，但工作壓力，有輕微的事故，就會造成過度的漏和外漏。使用的靜態密封部分密封件是O形環基本上。O型圈小，確實是一個復雜的橡膠制品，復雜的條件下，具有良好的尺寸穩定性，并保持其性能。在23設計可供選擇，根據條件的材料和尺寸適當地選擇，并采取合理的措施，安裝和維護，為了達到滿意的密封效果。O形環安裝槽許多形式，如矩形，三角形，V形，燕尾形，半圓形，螺旋形等的底部，可以根據使用條件來選擇，不能一概而論。使用的大多數是矩形槽，該方法是簡單的，但容易引起密封底切，扭轉現象。2。密封的軸承桿（引導套筒）上的密封環選擇的汽缸的密封部分是在缸筒的主要活動密封活塞孔的動態密封部，和。具有極廣泛的工業領域液壓缸往復運動密封環密封它。這是一個軸孔通用的，不密封XY。通常，使用比16MPa的低的壓力時，可單獨使用無環。當它超過16MPa的，并為活塞動態密封裝置，環應被使用，以防止間隙“擠出” 。3。防塵密封件9設置有防塵密封件或密封件外部的柱塞桿，用于防止外部的灰塵，砂粒等異物進入氣缸，從而防止液壓油鉛污染到部件的磨損。1。防塵圈型防塵圈骨架是橡膠的單唇密封，適于被安裝在A型密封件結構的形式，因為在灰塵。B型是單唇防塵密封用橡膠密封環，其適于被安裝在B型密封結構的形式，因為在灰塵。C型防塵圈是橡膠密封環唇部適合于被安裝在C形結構中，由于防塵密封件和次級效應。2。使用橡膠材料或尼龍，帆布等灰塵防塵罩。。AT高溫，可用氯丁橡膠，可以低于130℃操作。如果溫度較高，可用耐火石棉。當防塵波紋管選擇，應當注意的是，耐久性在高頻率操作，同時注意是否伸縮套筒孔可在時間足夠的空氣被引入以高速移動。然而，為了安裝該伸縮式液壓缸組件調整會帶來一定的困難。3。連接到所述液壓缸安裝連接到所述液壓缸安裝結構體10的安裝結構包括液壓缸，液壓缸或類似的連接口附近。1。安裝形式壓力缸24被安裝在流體壓力汽缸的形式有很多，但大致可以分為兩大類。1）軸的固定式安裝在液壓缸的形式的當工作類，固定的軸向位置。絕大多數機器上的液壓缸是采用這種形式的安裝的。甲通式桿。通孔在氣缸蓋，氣缸的兩端和雙頭螺絲收緊安裝連接器鉆。一般短行程，降低氣缸中的壓力。法蘭乙。有凸緣的液壓缸，其被固定到機。？僵局。汽缸頭部和尾部與座椅一起凸緣端。可圍繞支承筒徑向，切向的，軸向前端和后端可被放置在的底部。2）輪廓搖擺式液壓缸往復運動時，因為它們的軸線之間的相互作用的樞轉機構，以調整的要求的位置和取向。安裝這種液壓缸，只能安裝在鉸接的形式，使其能夠擺動。工程機械，農業機械，自卸車和船舶甲板機械如在多用途形式在這種類型的安裝使用液壓缸。耳軸。固定到鉸鏈軸的液壓缸安裝在平面內的軸殼體能夠自由擺動軸的機械的，液壓缸中。B風格的耳環。通過銷耳環，耳環上的機械，液壓缸連接在一起的油壓缸的平面內自由地擺動。在液壓缸的耳環的端部，耳環可以是單，雙U形夾，也可以用一個單一的球面軸承耳環或羊角制成。丙球頭。一起與所述球座尾油缸球，液壓缸可以被任意地在一定范圍的錐角空間的內擺動。2。缸口端口孔設計壓力油進入液壓缸是直接信道，雖然只有一個孔，但不能低估的影響[6]。如果孔小，不僅會造成成供不應求油流，液壓缸活塞速度的影響，而且還會引起中斷時的回油，背壓，影響活塞的返回的速度，減少負載所述液壓缸的容量。汽缸往復式的更嚴格的設計要求的速度，必須計算光圈的大小。液壓缸的進油口，所述缸可以布置在所述前部和后部端帽。固定到氣缸，油入口和出口的活塞桿可在桿端部設置。如果沒有特定氣缸排氣，油入口和出口應設置在液壓缸的最高點，以使空氣從第一氣缸排出。在液壓缸油口的形式鏈接是帶螺紋的，方形和矩形凸緣狀凸緣。25B。O形環的選擇靜態密封筒部具有主孔和一個活塞桿，所述外部支撐缸筒孔的基礎上，在氣缸蓋的和端面等。使用。Static密封部密封件是O形環基本上。C。由于O形環密封件用于大的起動阻力的缺點的往復運動存在移動密封件，所以密封件作往復運動一般不會有O形環，唇形密封件或使用金屬環的選擇。氣缸的活塞和氣缸主密封缸孔，所述活塞桿的動態密封部分和密封的支撐基座（或導向套筒）。具有金屬活塞環的彈性，摩擦小，高溫，壽命長，但是密封性能較差，漏體積，并且該過程是復雜的，成本高。內部泄漏，并且需要所述液壓缸的嚴格的溫度要求，密封環使用更合適的。V形環密封在一般情況下，密封壓力的效果可以通過一個夾緊環來調整，摩擦阻力變大，嚴重的溫度。因為它是在一組，模具和更多的使用，不經濟。對于速度不高，大徑氣缸的大的輸出，這環優選。盡管U形唇密封環，安裝過程中所需的支撐環壓力機，很容易滾動或唇緣，并且僅當使用時為10MPa或小于工作壓力，高壓液壓缸NA。相反，為了確保密封效果，摩擦小，易于安裝，制造簡單經濟YX形環密封件中的情況下。因為它不高壓縮式自密封唇環，在兩個分割和孔軸線。綜上所述，本設計采用YX型圈，聚氨酯和聚四氟乙烯（PTFE）所使用的材料的組合，可以顯著提高密封性能。減少摩擦，無粘滑現象； b。具有良好的動態和靜態密封，耐磨損，使用壽命長； C。海溝安裝簡單，拆裝方便。這種特殊的組合是允許外部活塞和氣缸內壁停車，因為組合密封環的大的間隙，例如，以防止擠壓間隙，減小活塞和汽缸的處理要求，密封件26如下圖。圖3-2密封這張圖的設計方法，總結在不到一周的時間，才能真正學到東西非常有限，但我們不能說收獲不大，我想我知道了機筒設計的總體框架和我掌握了步驟設計的液壓缸，我覺得這個課程的目的是企圖利用我們已經學過的知識，是我們在實踐有意義的知識學習液壓。在這個設計中，我獨立完成了設計任務，通過這樣的設計，了解一些以前的書很難理解的內容，加深對以前所學知識的鞏固。在設計中，通過教師的引導，使自己在設計方面，設計方法和設計能力都得到了良好的培訓。27致謝課程設計的順利完成，離不開導師的指導XXX。從紙完成任務，并提出論據，X導師的淵博知識，先進的學術思想，對待嚴謹和無私奉獻的研究是一個模范學生，讓我學到了很多，本文完成之際，我想致敬和衷心的感謝尊敬的導師X。我無以言表的感激之情在課程設計過程中，只專注于他們的文章，感謝我的朋友們，大家無論在過去四年的深處何處，距離多遠，我總覺得，將與所有的你； 感謝我的老師，四年照顧我的幫助，讓我的學校生活和學習能有親人般的感覺； 我感謝我的同學，雖然我們來自不同的地方，但我們總是彼此相愛，團結。我很高興有你們陪我一路走過的艱難歷程。回首四年來，往事歷歷在目，心情難以平復，這么多的關懷和幫助，讓我感覺好極幸運的是，我感到充滿力量，無論周圍遠方的親友教師還是學生，他們的支持是我可以努力工作和最大功率的持久性，有他們真的讓我覺得這個世界上無與倫比的美麗，這將去支持我的新工作，我對社會貢獻微薄之力為他人。28個參考文獻[1]大師李煒，張國賢。狀態現代液壓技術的發展[J]。。機械工程師，2009254？57 [2]仿真建模。液壓自動換向電路及其應用[J]。礦山機械，2005390？91 [3] Dongzhuan君，養顏水，檐下。[J]的液壓壓力缸中的應用。制造技術與基，20097108和109 [4]建軍。描述一種液壓缸的[J]。。液壓和氣動，1992436 [5] Zhouxiao君袁輝。通過液壓增壓系統設計注意單井[J]。液壓和氣動，2003712？14 [6] Suiwen陳。研究控制雙作用增強[J]。。礦山機械，20049106？108 [7]凌緒福，姚明陳。液壓和氣動驅動器（第3版）[M]。北京機械工業出版社，2007.143？144 [8]李振軍，劉建英。液壓傳動與控制。北京機械工業出版社，2009年。101 [9 - ] Y。他，P。5。K。蔡細歷，G。H。廉。故障定位診斷加載水hydraulie Aetuators通過在線測試使用LabVIEW [J]。。雜志測試和uation的，2003，315378？387 [10]比爾Savela。數字控制艾滋病hydraulie-按Produetivity [J]。金屬ING，2005，39220？22 [11]？。Heister，P。J。Kleingeld，U。5。Keijzer。新實驗室的建立為粘土電氣，液壓和滲透通量測量。工程地質，2005，77（3/4）295？303專業類名學生ID學校教師液壓缸的設計，其中XX大學課程設計論文，而我的日期消化這液壓缸發射功率主要是為了保證足夠的功率基本要求是。此外，考慮到穩定性，可靠性，可維護性，燃料箱的安全性和效率。穩定性是指一種系統，其中當所述系統的性能和穩定性因素，如油的環境溫度的運動穩定化操作等。可靠性是指不是因為意外原因，如管道破裂不工作，沒電了，等系統。。可維護性是一個系統盡可能簡單，元件由標準件盡可能選定，以便有利于該結構的維護。 安全性是指其他事件不是因為液壓缸引線的失敗到后艙蓋。 效率是指各種液壓缸的能量損失盡可能小。上述要求，除了滿足系統的功率要求，最重要的是保證了系統的安全性和可靠性。關鍵字氣缸，氣缸IIAbstractThe液壓系統傳遞功率，確保有足夠的功率是其基本要求。此外，考慮到系統的穩定性，可靠性，維修性，安全性和效率。當該系統工作perance穩定性穩定運動和系統，諸如在油等的影響的環境溫度穩定裝置。可靠性是指系統不因意外原因的工作，如油管破裂沒有電，等。。可維護性被稱為系統盡可能簡單，元件被選擇盡可能標準件，結構盡可能使得維護方便。安全不是由于液壓系統的故障導致天線幀崩潰或其他事故如降失控，天線重力加速度下落 。效率是指各種能量損失的液壓系統盡可能小。上述要求，除了滿足電力需求，最重要的是保證了系統的安全性和可靠性。關鍵詞液壓系統，III目錄摘要 。IAbstract II目錄 。技術要求和設計參數III1設計。52種工程分析。62.1個致動器62被確定。2個分析系統條件62。圖。3和占空比回路73的循環速度繪于圖氣缸設計計算。93.1，以確定所述氣缸的主參數 。93.1。1圓筒的內徑 。93.1。2活塞桿的直徑 。103.1。所述液壓缸的3層厚度計算塊133.1。確定液壓缸4的長度 。143.1。處理所述氣缸的要求5 。153.1。6凸緣153設計。1.7個氣缸端部）的凸緣的強度的計算螺栓163.2活塞173設計。引導件的設計和計算套筒1833。設計和汽缸底部的計算和帽2034。確定所述圓筒的長度213 5。緩沖裝置的設計213 6。排氣裝置213 7。密封件2338的選擇。9防塵圈243。連接到所述摘要10的液壓缸24，安裝結構。27致謝。參考28。在機床上的液壓系統的設計參數2941項的設計和技術要求，主要用于組合使用以實現線性運動和表中的旋轉運動，如圖1所示，如果功率以實現第二滑動進給滑動件，以電源完整動作周期通常包括停止在原地？快進？ 我工作納入 ？II工作納入？鐵的死塊留？倒帶？ 停在原地。1機床動力滑臺快進工作循環工作循環？工作進？倒帶？ 停止； 在表1中所示的系統的設計參數，電源平面滑軌，所述靜態和動態摩擦系數FS的0.2，0的fd。1。表1設計參數值工作阻力（N）67750？8576重量構件移動快進，倒帶速度m / s 0.15工進速度10 -3m / S 0.82，用于為工藝工程快速過程L1mm 170 L2毫米80加速時間（s）0。假設的液壓缸2微米的機械效率？0.952工程分析2.1確定執行金屬切削機元件特性的工作所需的液壓系統來完成主要直線運動，所以確定液壓系統致動器是液壓缸。2。當分析條件下，本設計例的組合物僅考慮該電動工具滑動進行工作負荷，機械摩擦和負載的慣性載荷的液壓系統的條件分析系統2中，其它負載可以忽略。（1）工作負載FW工作負載操作期間負載由于機器的特定工作狀態中產生，用于金屬切削的液壓系統，沿著工作量的軸向方向上的液壓缸是切削力，我。e。FW67750N（2）依賴于在最大負荷慣性質量慣性負載和移動部件的最大加速度，其中，所述最大加速度可以通過載物臺移動速度和最大加速度的時間來計算。已知啟動換向時間為0.2S，最大載物臺移動速度，快進，快退的速度為0.15米所以慣性載荷可表示為85760 / S，。156.329mvFNt（3）負載電阻表的負載電阻主要是機械摩擦，靜摩擦和動摩擦被分成兩個部分，。靜摩擦FFJ FJN N0。根據負載計算結果285761fs FFD FDN NFD可動摩擦力可以在所承受的液壓缸和所需推力缸情況下，負載力的各種操作條件下獲得，如表2所示。在一個負載級（單元N）工作缸的表2組成的負載狀況汽缸推力載荷值FF /米？顛覆力矩的滑動臺注6這里沒有考慮影響。2。圖。3，并根據表2中所示的計算結果繪制速度占空比循環，以繪制負載循環機床動力滑圖2中所示圖的液壓系統。圖2機床動力滑圖的液壓系統圖2示出了占空比，當在作業機械滑動供電模式下，76231N最大負載力，其它相對較小的負荷力條件組合。已知數據的速度繪制機床動力滑圖3中的循環所示液壓系統。啟動Ffs1715？1905年。56N加速度fdm1514？1682。快進22·N·858？953.33N工作納入Ffdw68608N 76231N反向啟動fs1715N 1905年。56N加快fdm1514N 1682.22 N倒帶FF 858？953。圖3個33N7組合物速度環路液壓系統83個計算基本燃料箱設計的技術數據，根據使用和配置的類型確定的，它反映了工作能力和特點，基本決定了主體的等等的尺寸和輪廓總質量。3。確定所述主參數缸31.1。氣缸表的圓筒內徑3-1公稱壓力（GB / T 7937-1987）0.631。0 1.6 2.54。0 6.3 10.0 18.0 25.0 40.0 63.0表3-2 [1]裝入/ KN 50工作為工作負載選擇壓力/兆帕0.811。522。表3-3 53 34 45≥5各種機械系統常用工作壓力[1]一般的機器類型的機床中一般農業冶金設備，小型液壓建筑機械，重型機械，壓下率，材料處理設備的工作壓力/ MPa16.3 6.316 10162032①主系統壓力P6。由負載已知圖3Mpa②F是最大負載工作分成76231N，③活塞桿A1提供了一種快速向前區域A2速度V1Q / A2倒帶速度V2Q / A1-A2的工作速率將V3Q / A1如果區域在V1V2 A1- A2A2這A12A2如果V1V22V39的A20.5A1我。e。，等于快進或快退速度的速度等于他們的工作納入速度兩倍的速度也可以得出結論A12A2我。e。服用A1A221 d / D0.707米-2167231.0。FAPD 0.124m124mm？玻爾液壓缸理查德缸4為125mm，3.1。2采取棒直徑d / D0.707，再取D88.75表3。活塞桿的直徑4系列45681012141618 2，022，252，832，364，045 50 5，663，708，090，100，110，125 140，160，180，200，220 250，280，320，360，400桿具有直徑90毫米，250毫米表3的有效行程。5圓柱直徑和活塞桿直徑尺寸系列（GB / T 2348年至1993年）的內徑桿系列的外徑尺寸系列840125（280）41636902201050（140）320 5 18是451，102，801，263，160（360）620，501，253，201，680（180）4，008，225，614，035，020（ 90）200（450）10256316025100（220）50012287018032（110）2501432802002。圖10A桿強度計算。強度計算活塞桿直徑要檢查的下式d] [4FD？ 其中，作為在所述活塞桿上的力； 式中，f。 許用應力； （45張力鋼板是598MPa，] [？ ，N和通常] [？ / BN1.4。I。e。活塞桿中等強度）647 231 905.5980 /。乙滿足需求數字萬用表。穩定性是通過液壓缸的活塞桿計算當軸向壓縮載荷，其經受力F其是沒有比多個允許量KF臨界載荷，以避免翹曲，液壓的正常操作的破壞穩定圓筒。k的值因子桿的材料特性，橫截面形狀，直徑和氣缸安裝和其他有關的長度。如果縱橫比和活塞桿承受高壓載荷，液壓缸必須穩定性檢查。根據/ 10LD檢查活塞桿的穩定性？下述式KNF？其中，對于安全系數KN，一般K24。a。當細長活塞桿/ LRMI的比率？2kiEJFlb。當細長活塞桿的比率/ klri？21kkfAalir？ 其中，l是安裝，與在表1所示的值的安裝的長度； k是活塞桿的橫截面的回轉，AJrk的最小半徑/？ ； 彈性系數，其在表3中值。6； 由氣缸端MI11決定系數，其在表1中給出的支持； E是桿材料的彈性模量，同時在鋼21/06。2mNE； 的活塞桿的慣性截面力矩； A是活塞桿的橫截面面積； ？F由材料中發現的強度確定， ？是系數，在表中的值3.7。表3。支持值i 6實施例中，支承筒和端系數實施例中描述，其一端固定系數1/4終端支持。1 I端鉸接地固定到所述自由端的一個端部在一個端部固定在兩端鉸接4 2表3.7 F， ？，A材料值m 28 / 10nF的？鑄鐵5.1/1600 80 6 2鍛。鋼4 110 59000分之1.9 1/5000 85℃。當時，缸已經足夠穩定，我們不需要做檢查。20lk？中間固定的方式的這種設計和安裝時，該缸是足夠穩定，它并不需要檢查的穩定性。3。 活塞桿頭部設計的外端連接到所述驅動馬達裝置的負載，以避免生產工作力，以滿足液壓缸的安裝要求的偏心負載的活塞桿，以提高的效率它們的作用，應根據負載具體地，桿端部來選擇適當的配置。4。活塞桿密封和防塵密封件12在活塞桿密封帶有Y形的，U形夾織物密封件，O形環，V形環等的形式。[6]。當使用薄鋼板防塵密封件的組合，與所述活塞桿的防塵密封件可以H9 / F9選擇。薄鋼板的厚度為0.5mm。為了方便設計和維護，O形圈方案選擇。3.1。3氣缸是液壓缸厚度計算的最重要部分的缸體，當液壓缸中的較高工作壓力，并通過氣缸大，則強度必須被檢查。對于鋼無縫鋼管20，25，35，45的氣缸數通常使用的材料。在這些類型的鋼材最優異的材料性質沒有。45，無。45號鋼所以這里選擇作為所述氣缸的材料。] [2DPy？其中測試壓力，MPa。當液壓缸額定壓力Pn 5。為1MPa時間，PY1.5Pn，當PY ？PN 16MPa的時間，PY1.25PN。？[]氣缸材料的許用應力，N /毫米 。[]，該材料的抗拉強度。？2？注1注。額定壓力Pn額定壓力系統，該系統也被稱為公稱壓力，PN6.3MPa2。最大允許壓力PmaxPmax 1.5Pn1.256。37.875MPa氣缸使用的鋼材料45的液壓缸，其拉伸強度安全系數nσb600MPa通過手動P243液壓傳動和控制表210，取N5。許用應力[] 120MPa？bσ] [2DPy？ 7.8510？4.1015625毫米表3。氣缸d系列產品8代碼標準標稱壓力缸的缸內徑的外徑40 506，380，100，125，140 160，180，200，220，250 280進料構件13 PA /兆帕氣缸直徑D150的外徑60 76 95 121 146 168 194 219 24550 60 76 95 121 146 168 194 219 24550 60 83 102 121 152 168 194 219 245A型162025325463.5 83 102 127 152 168 194 219 245S20S45S45S45注射缸工作以滿足A- 。以厚度在氣缸10的。5mm。10D檢查146毫米的標準拾缸體外徑。3.1。4氣缸長度確定了所述液壓缸的確定工作件的行程長度的長度L。程L1mm 170，用于液壓缸的工作參數獲得的搜索主題路徑L2毫米80L17080250mm最大根據致動器的實際工作行程的快速工作行程長度被確定，并且參考選擇以表4-4的標準值。液壓缸活塞行程優先化參數在表3-9 A，B，C選用。表3-9（a）中氣缸沖程系列（GB 2349-80）[6] 25 50 80 100 125 160 200 250 320 400500 630 800千1250 1600 2000 2500 3200 4000表3-9（b）中氣缸沖程系列（GB 2349-80）[6] 40 63 90 110 140 180220 280 360 450 550 700 900 1100 1400 18002200 2800 3600表3-9（c）形成的液壓缸系列（GB 2349-80）[6] 240 260 300 340 380，420，480，530，600 650.75000 85095010501200 1，300，150，017，001，900 2，600，300，034，003，800 2100142400理查德標準L250mm3的終值。1。如權利要求5氣缸筒的內徑的加工，H7配合階段，表面粗糙度為0。16，需要拋光； DAR熱調制，HB 240；？ 氣缸，錐度，不超過公差的一半的圓筒內徑的內徑的圓度； 只是通過直線度不大于0。03毫米； 油入口孔和排氣口必須被倒角，不能有飛邊，毛刺； 鍍鉻氣缸內表面，所述防腐蝕涂料刷的外表面。3.1。6蓋凸緣設計形式氣缸有很多更常見的是，帶凸緣的端帽。這種設計選擇法蘭蓋（氣缸端）凸緣厚度根據式式（3-8）計算出的04- cpFDdh？ 其中， - 所述法蘭的厚度（米）； 內部密封環是D40mm的（M）； d密封環（M）的外徑； 50mmH？ HD系統工作壓力（PA）； 7MPapp額外的密封力（PA）； 值取其材料屈服點353MPa； q？ q螺釘孔節距圓直徑（μm）； 55mm0D0D密封環的平均直徑（米）； 45mmcpd？ 容許應力CPD凸緣材料（PA）； [] / n353 / 570。總合成力6MPas15凸緣（米）F2298.564HFdpdqKN？所以13.2mm04- cpDdh？3689.5610。為了處理安全14立方毫米-7.1。7氣缸端部）的連接螺栓的法蘭連接強度被計算為栓接前蓋1-圖3-1所示圓筒端部凸緣； 2-氣缸螺栓強度MPa拉伸應力按照式（3-9）的螺紋計算6max2104kFdZ？剪應力兆帕式（3-10）61max03螺紋在。式（3-11）2 N的合成2kdZ兆帕應力？其中，液壓缸最大負荷，A，單極，雙極是maxFmaxFap2 / 4AD2 / 4ADd？系數預載螺絲16，負載變化1.251。圖5中，負載2可變。54； KKK汽缸內徑； 螺紋圓柱體的直徑d； 通過內螺紋0D； 1螺紋摩擦系數，并且通常為0。12； 可變負荷取2。54； k1k1k允許應力的材料構成，作為該材料的屈服極限，n是一個安全系數，在一般？/ SNS采取N1.21。5； 螺栓的Z號。的41最大推力。50FApXN？使用四個頭螺栓，我。e。4Z選擇的線程直徑至10mm 8mm0d1d系數選擇的底部直徑選擇1.30。在獲得的12K線程拉伸應力根據下式（3-9）是6max2104kFdZ？462.31501209。38MPa？剪切應力是根據下式的螺紋（3-10）是4630510.298。428Pa的應力的合成根據式得到367（3-11）。6MPan？2從上述計算結果已知，選擇螺栓12。9； 查表獲得的極限拉伸強度1220MP； 最終屈服強度1100MP； BS？這可能是N2所獲得的許用應力值[] / N1100 / 2550MP的安全系數？的選擇被證明合適的螺栓。173.2活塞和一般的活塞的設計的寬度（0.6-1.0）BD即（0.6-1.0）125（75-125）毫米80毫米往復滑動沿液壓的作用下活塞缸采用，所以它與氣缸工作要適當，既不太緊也不能太大的間隙。緊，不僅最小起動壓力增加時，降低的機械效率，并且容易損壞氣缸和活塞的配合表面； 間隙過大時，內部氣缸可引起泄漏，減少液壓缸主要設計性能的容積效率。在活塞和氣缸密封件進入密封間隙（低壓密封液壓活塞缸系統），密封活塞環（用于大的溫度范圍內，小摩擦的要求，活塞密封件的壽命長），密封件密封的形式三類。并且其中，所述環形密封件包括O形環（密封性能，摩擦系數小，安裝空間小）中，Y環（具有在為20Mpa，氣缸密封件的高速往復運動的壓力），環形密封XY（高壓性，耐磨性，低溫性能，逐漸Y型圈取代的），V形環（50MPa的壓力，可以使用良好的耐久性，但摩擦阻力下） 。考慮到所有這些因素，可以考慮使用O型圈。3。引導件的設計和計算套筒3 1。確定所述引導件的最小長度H當活塞桿完全伸出，從活塞以從引導件的最小長度的中點處的導向套的滑動面的支承面的中點被稱為[1]。如果引導長度過短，最初的偏轉將導致液壓缸由于間隙增大，影響到液壓缸的性能和穩定性。因此，在液壓缸的設計必須確保在引導的某個最小長度。根據經驗，當液壓缸L的最大行程，氣缸直徑為d，所述滑動面的所述引導套筒的長度通常取所述引導件（4-20LH5）的最小長度時A0是小于80mm孔。61.0D，當采取A0大于80mm缸徑。61.0d。活塞采取B0的。The寬度B。61.0D。當引導件的長度H是不夠的，可以在圖4-1中示出的活塞桿導向套被加入以增加K個值H。間隔K的寬度 。21BAC？（圖。 18導向筒的最小長度4-1 [1]因此，引導件的最小長度，取H9cm； 7cm210420DLH）一個導向套滑動面的長度為C8.6。58？活塞寬度B 7m9。圖3c間隔寬K。1] 2.7419 [21？BAC（2。導向套筒導向套結構普通導向套，導向套易碎的，球形的靜壓導向套筒和導套等，可以適當地選擇操作。1），其被安裝在油槽潤滑的支撐基座或罩，該壓力油和密封開放天空密封唇一般導向套筒導向套[6]。2）上述易碎導向套或導向螺釘旋申請端蓋。當無需拆卸端蓋和活塞桿要替換的引導套筒和密封件磨損和需要，可以進行，維修十分方便。它適用于在惡劣的工作條件，并且需要頻繁地更換導向套環的但不拆卸允許所述液壓缸的情況下。3）該導向器的球形導向套筒套筒與所述端帽，當引起的偏心載荷在活塞桿傾斜接觸外球形表面，所述引導套筒可自動調整位置時，導套的軸線始終與運動的方向，也不會發生。“憋勁”現象。以這種方式，不僅保證了活塞桿的光滑的工作和引導襯套孔磨損也更均勻地。4）靜壓導向套筒活塞往復運動的高頻，高轉速，大的振動的氣缸，所述引導套筒可靜水。由于活塞桿和導套之間的壓力油膜，在它們之間沒有直接接觸，而是浮在油壓力，摩擦，無磨損，剛性系數低，能吸收振動，同軸高，但制造19復雜，必須有一個專門的靜態系統。3.4缸底端帽和所述單個活塞缸的設計計算，活塞桿通過稱為帽端蓋，稱為無桿氣缸蓋由氣缸蓋或氣缸底部。端蓋，氣缸底部和缸體構成密封壓力室，它不僅具有足夠的強度來承受流體壓力，并且必須具有一定的連接強度。活塞桿導向孔（或導套裝置的孔）和防塵圈，環槽，連接有螺紋孔，該力情況比較復雜，不容易設計帽損壞。1。帽蓋設計厚度h被計算] [ - 3p1cpdD？ 其中D1螺釘孔直徑分布，厘米； P液壓，； 2kgf / m的環形端面密封件的平均直徑，厘米＆LT； CPD的材料的許用應力， 。] [？2F / C2。底底部亞平設計氣缸，橢圓柱底部，半球形底部。2。除了解決了氣缸蓋結構的帽結構連接到外部密封，導向也必須考慮，在活塞桿的密封和防塵的問題[6]。連接到所述滾筒的端部具有以下甲。 焊接結構簡單，體積小，低質量的特點，廣泛用于。汽缸的變形可被焊接，且難以處理該氣缸。主要用于柱塞缸。B。 螺紋連接（男，女）的特征在于小的徑向尺寸更小的質量，被廣泛用于。要處理的圓柱體的外徑，并應與內徑同軸； 徐特殊處理的工具； 應安裝防止密封環的失真。C。 通過法蘭連接結構，其特征是相對簡單的，易加工，易處理，被廣泛用于。徑向尺寸比大的質量的螺紋連接大。非焊接端部凸緣要厚燉。D。 連桿結構的特征在于一個公共良好。氣缸加工容易，處理方便，使用的更寬。大尺寸，大質量。負載較大的雙作用缸。E。 半球形連接，它被劃分成內和外半環2種半環的。特征被連接到外半環比連接桿的質量更小，將被處理的滾筒的外直徑。半環槽削弱圓筒，筒壁的厚度應該是這個較厚。半環被連接特20：00結構緊湊，小質量。當安裝端部深進入氣缸，能夠以密封油入口邊緣擦傷。F。 線連接的特征在于結構簡單，體積小，重量小。3。確定所述氣缸的氣缸5內的圓筒的長度應該等于所述活塞的活塞沖程寬度的長度和。氣缸的總長度也需要考慮[1]兩個端蓋的端部的厚度。通常情況下，氣缸體的過氣缸的長度應不超過2030倍。的5-5截取的因素，在氣缸體長度L5 * 10cm50cm。3。具有特定質量液壓缸活塞桿6的衰減裝置（或活塞桿）的設計，很大的動量壓力下運動的驅動液。在其行程的端部，當所述蓋罩和所述氣缸向液壓缸底部，會造成機械沖擊，并影響很大噪聲。使用緩沖裝置，它是避免這樣的機械沖擊，但沖擊壓力仍然存在，這是大約兩倍于額定工作壓力，這勢必會嚴重地影響整個液壓缸的強度和液壓缸和工作。和阻尼裝置可以防止或減少在氣缸底端蓋，并在運動的液壓缸和其它運動部件的活塞桿的影響，在其行程的端部，以實現降低速度，直到其到達零。當活塞速度6M /分鐘的液壓缸活塞的運動或更小，一般無緩沖裝置，并且當所述移動速度12米/分鐘以上，沒有一個緩沖器裝置。在組合缸機，4M /分鐘的動力滑動最大速度，所以沒有必要設計該緩沖裝置。3。如果排氣裝置7的設置不正確或不排氣的排裝置，壓力油進入液壓缸，空氣缸還存在[6]。由于空氣具有壓縮和滯后的膨脹將導致整個液壓缸和液壓缸顫振和在工作爬行，影響液壓缸的正常操作。諸如液壓軌道的過程中研磨機，這不僅會影響光潔度和工件的表面的準確度，并且可能損壞砂輪和研磨頭機構。為了避免這種現象，除了防止外部空氣進入氣缸，必須在缸裝置來提供所述排氣。所述閥裝置的位置是合理的，因為壓力油比空氣輕，總是向上浮動，所以水平安裝的液壓缸，它應位于缸室的兩個端部的上方； 垂直安裝的液壓缸，應設在頂端蓋。一般有通氣塞的整體組合和通氣塞2種。圖整體通氣塞4-2的（a）中示出。。表4-5排氣閥（插頭）尺寸[6] 21閥桿孔直流12dD 1l23l1Ls4dl52L3d4M16 6 11 6 19.29323117108。5 3 48 46 23M20 X2 8 14 7 25.4，114，339，221，311，459 48圖28一體4-2的通氣圖。4-2（b）所示的排氣口的組合。4-2（c）中的排氣閥的整體結構的，由于缸或氣缸的端面上的螺紋部分的尺寸，作為對抗在錐形頭的密封件。當廢氣，擰松螺釘，從空氣間隙的氣缸錐面并通過斜孔負擠壓外筒。該排氣系統是簡單和方便，但較高程度的錐形螺紋同軸密封要求，否則，扭轉不能立即排氣后密封，造成泄漏外。圖組成通氣塞4-2（b）中通過由閥塞和錐體的網絡總體表示。后，將插頭從錐閥排出空氣的密封表面在被驅動的壓力擰開。圖份和尺寸，參見圖排氣裝置4-2（c）和表4-2（d） 。圖22。4-2（d）排氣閥部件結構尺寸3的組合。的密封件的選擇8。密封圓柱的工作要求所需達到零泄漏，低摩擦和磨損要求。在設計時，密封材料引導套筒的正確選擇和結構（支撐環）和擦拭器是非常重要的。從現在起密封技術來分析，并且液壓缸和一個密封件，所述引導套筒和灰塵和應作為考慮的綜合密封系統，可靠的密封系統等的活塞桿，以便在有液壓缸和良好的工作生活條件。在液壓元件，用于密封的要求液壓缸比較高，尤其是在一些特殊的材料的液壓缸，如擺動液壓缸。液壓缸不僅靜密封部分更動態的密封，以及較高的工作壓力，這需要密封件的更好的密封性能，耐磨損性，高溫適應，要求彈性好，永久變形，有合適的機械強度，小的摩擦阻力，易于制造和處理，隨著壓力可以增加密封能力并促進磨損自動補償。密封的橫截面形狀一般分類。一個O形，U形，V形，J形，L形和Y形等。。除了O型，所述唇形密封件的另一部分。2。選擇氣缸靜密封部位主要是O型環的活塞和活塞桿的內孔，和支撐基部外筒圓筒孔，氣缸蓋的端面等。[6]。雖然這些部件是靜密封，但工作壓力，有輕微的事故，就會造成過度的漏和外漏。使用的靜態密封部分密封件是O形環基本上。O型圈小，確實是一個復雜的橡膠制品，復雜的條件下，具有良好的尺寸穩定性，并保持其性能。在23設計可供選擇，根據條件的材料和尺寸適當地選擇，并采取合理的措施，安裝和維護，為了達到滿意的密封效果。O形環安裝槽許多形式，如矩形，三角形，V形，燕尾形，半圓形，螺旋形等的底部，可以根據使用條件來選擇，不能一概而論。使用的大多數是矩形槽，該方法是簡單的，但容易引起密封底切，扭轉現象。2。密封的軸承桿（引導套筒）上的密封環選擇的汽缸的密封部分是在缸筒的主要活動密封活塞孔的動態密封部，和。具有極廣泛的工業領域液壓缸往復運動密封環密封它。這是一個軸孔通用的，不密封XY。通常，使用比16MPa的低的壓力時，可單獨使用無環。當它超過16MPa的，并為活塞動態密封裝置，環應被使用，以防止間隙“擠出” 。3。防塵密封件9設置有防塵密封件或密封件外部的柱塞桿，用于防止外部的灰塵，砂粒等異物進入氣缸，從而防止液壓油鉛污染到部件的磨損。1。防塵圈型防塵圈骨架是橡膠的單唇密封，適于被安裝在A型密封件結構的形式，因為在灰塵。B型是單唇防塵密封用橡膠密封環，其適于被安裝在B型密封結構的形式，因為在灰塵。C型防塵圈是橡膠密封環唇部適合于被安裝在C形結構中，由于防塵密封件和次級效應。2。使用橡膠材料或尼龍，帆布等灰塵防塵罩。。AT高溫，可用氯丁橡膠，可以低于130℃操作。如果溫度較高，可用耐火石棉。當防塵波紋管選擇，應當注意的是，耐久性在高頻率操作，同時注意是否伸縮套筒孔可在時間足夠的空氣被引入以高速移動。然而，為了安裝該伸縮式液壓缸組件調整會帶來一定的困難。3。連接到所述液壓缸安裝連接到所述液壓缸安裝結構體10的安裝結構包括液壓缸，液壓缸或類似的連接口附近。1。安裝形式壓力缸24被安裝在流體壓力汽缸的形式有很多，但大致可以分為兩大類。1）軸的固定式安裝在液壓缸的形式的當工作類，固定的軸向位置。絕大多數機器上的液壓缸是采用這種形式的安裝的。甲通式桿。通孔在氣缸蓋，氣缸的兩端和雙頭螺絲收緊安裝連接器鉆。一般短行程，降低氣缸中的壓力。法蘭乙。有凸緣的液壓缸，其被固定到機。？僵局。汽缸頭部和尾部與座椅一起凸緣端。可圍繞支承筒徑向，切向的，軸向前端和后端可被放置在的底部。2）輪廓搖擺式液壓缸往復運動時，因為它們的軸線之間的相互作用的樞轉機構，以調整的要求的位置和取向。安裝這種液壓缸，只能安裝在鉸接的形式，使其能夠擺動。工程機械，農業機械，自卸車和船舶甲板機械如在多用途形式在這種類型的安裝使用液壓缸。耳軸。固定到鉸鏈軸的液壓缸安裝在平面內的軸殼體能夠自由擺動軸的機械的，液壓缸中。B風格的耳環。通過銷耳環，耳環上的機械，液壓缸連接在一起的油壓缸的平面內自由地擺動。在液壓缸的耳環的端部，耳環可以是單，雙U形夾，也可以用一個單一的球面軸承耳環或羊角制成。丙球頭。一起與所述球座尾油缸球，液壓缸可以被任意地在一定范圍的錐角空間的內擺動。2。缸口端口孔設計壓力油進入液壓缸是直接信道，雖然只有一個孔，但不能低估的影響[6]。如果孔小，不僅會造成成供不應求油流，液壓缸活塞速度的影響，而且還會引起中斷時的回油，背壓，影響活塞的返回的速度，減少負載所述液壓缸的容量。汽缸往復式的更嚴格的設計要求的速度，必須計算光圈的大小。液壓缸的進油口，所述缸可以布置在所述前部和后部端帽。固定到氣缸，油入口和出口的活塞桿可在桿端部設置。如果沒有特定氣缸排氣，油入口和出口應設置在液壓缸的最高點，以使空氣從第一氣缸排出。在液壓缸油口的形式鏈接是帶螺紋的，方形和矩形凸緣狀凸緣。25B。O形環的選擇靜態密封筒部具有主孔和一個活塞桿，所述外部支撐缸筒孔的基礎上，在氣缸蓋的和端面等。使用。Static密封部密封件是O形環基本上。C。由于O形環密封件用于大的起動阻力的缺點的往復運動存在移動密封件，所以密封件作往復運動一般不會有O形環，唇形密封件或使用金屬環的選擇。氣缸的活塞和氣缸主密封缸孔，所述活塞桿的動態密封部分和密封的支撐基座（或導向套筒）。具有金屬活塞環的彈性，摩擦小，高溫，壽命長，但是密封性能較差，漏體積，并且該過程是復雜的，成本高。內部泄漏，并且需要所述液壓缸的嚴格的溫度要求，密封環使用更合適的。V形環密封在一般情況下，密封壓力的效果可以通過一個夾緊環來調整，摩擦阻力變大，嚴重的溫度。因為它是在一組，模具和更多的使用，不經濟。對于速度不高，大徑氣缸的大的輸出，這環優選。盡管U形唇密封環，安裝過程中所需的支撐環壓力機，很容易滾動或唇緣，并且僅當使用時為10MPa或小于工作壓力，高壓液壓缸NA。相反，為了確保密封效果，摩擦小，易于安裝，制造簡單經濟YX形環密封件中的情況下。因為它不高壓縮式自密封唇環，在兩個分割和孔軸線。綜上所述，本設計采用YX型圈，聚氨酯和聚四氟乙烯（PTFE）所使用的材料的組合，可以顯著提高密封性能。減少摩擦，無粘滑現象； b。具有良好的動態和靜態密封，耐磨損，使用壽命長； C。海溝安裝簡單，拆裝方便。這種特殊的組合是允許外部活塞和氣缸內壁停車，因為組合密封環的大的間隙，例如，以防止擠壓間隙，減小活塞和汽缸的處理要求，密封件26如下圖。圖3-2密封這張圖的設計方法，總結在不到一周的時間，才能真正學到東西非常有限，但我們不能說收獲不大，我想我知道了機筒設計的總體框架和我掌握了步驟設計的液壓缸，我覺得這個課程的目的是企圖利用我們已經學過的知識，是我們在實踐有意義的知識學習液壓。在這個設計中，我獨立完成了設計任務，通過這樣的設計，了解一些以前的書很難理解的內容，加深對以前所學知識的鞏固。在設計中，通過教師的引導，使自己在設計方面，設計方法和設計能力都得到了良好的培訓。27致謝課程設計的順利完成，離不開導師的指導XXX。從紙完成任務，并提出論據，X導師的淵博知識，先進的學術思想，對待嚴謹和無私奉獻的研究是一個模范學生，讓我學到了很多，本文完成之際，我想致敬和衷心的感謝尊敬的導師X。我無以言表的感激之情在課程設計過程中，只專注于他們的文章，感謝我的朋友們，大家無論在過去四年的深處何處，距離多遠，我總覺得，將與所有的你； 感謝我的老師，四年照顧我的幫助，讓我的學校生活和學習能有親人般的感覺； 我感謝我的同學，雖然我們來自不同的地方，但我們總是彼此相愛，團結。我很高興有你們陪我一路走過的艱難歷程。回首四年來，往事歷歷在目，心情難以平復，這么多的關懷和幫助，讓我感覺好極幸運的是，我感到充滿力量，無論周圍遠方的親友教師還是學生，他們的支持是我可以努力工作和最大功率的持久性，有他們真的讓我覺得這個世界上無與倫比的美麗，這將去支持我的新工作，我對社會貢獻微薄之力為他人。28個參考文獻[1]大師李煒，張國賢。狀態