好名單[中國]別出心裁重點設備的開發二十年里,請投票
發布時間:2022-03-27
月“中國好人榜”新鮮出爐理事會表決
柳州有一個人進入候選
沒有奉獻。84鄭志明
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中國好人榜:
模式1:奉獻按類別→→無。84鄭志明
2種方式:按省份和廣西→→鄭志明
沒有奉獻。84
鄭先生
別出心裁集中在二十年的科研設備
鄭先生,男,41歲,廣西汽車集團首席專家,國家級技能大師工作室負責。
他鉗工從事了21年,從一個普通的線增長鉗工學徒掌握技能,州和全國示范性勞動模范和工匠工作室人才創新的領導者。榮獲廣西工匠,廣西勞動模范,全國技術能手等眾多榮譽稱號,國務院特殊津貼。在他的領導下,“宗教”評為國家級大師工作室始終戰斗技能,在生產線,克服為公司的穩定發展的困難時期做出了突出貢獻最多。
自1997年以來,鄭先生進入廣西汽車集團有限責任公司。有限公司。作為鉗工學徒。工作以來,鄭先生將技能進行培訓鉗工火熱純藍。他用手零件尺寸歸檔可以控制到0。比005毫米以下,手鉆孔劃線位置誤差可在0被控制。在04毫米。他不僅鉗工過硬的本領,還要花費時間自學UG三維建模。他參與的
液金柳州油缸創新項目完成設計和實施獲得了先進的技術和設備廣西重工業成績,業績設備改造的一等獎,6項廣西重工先進的技術裝備成果,優秀設備改造成果獎和三個六廣西先進重工的技術和設備,設備改造優秀成果獎的結果。
近年來,鄭先生導師只有逐漸成為有效的工作,弟子的團體開始在市,區,國家頻繁拿獎,他成為了“國家技能大師”,配備了通過自己的研究和每個開發團隊組成每年數十個項目,為廣西汽車生產的源源不斷提供新設備,提高效率,降低成本。只有在2017年他們創造的40多萬元設備的產值為集團。如今,大型機器人工作站,小型燈具,幾乎每家公司都有其生產流程宗教的發明。
真本事,白蓮妙手攻擊問題的地方。在摸爬滾打多年的生產現場,鄭先生首先在生產中的問題,面對不同的問題的研究有自己的一套方法。2007年公司車軸后軸減速器工廠生產由于部件和在生產過程中裝配過程中的問題,導致生產出了后軸組件裝載出現過度噪音的問題,大后軸地移除用于維修。鄭先生經過認真研究,決定通過降噪發現的研究模擬降噪車輛環境識別,那么問題來找出。鄭先生與該公司著名的大師合作,根據實際設計和降噪的檢測設備制造,檢測及降噪停了下來,一個接一個通過減速機的研究中,所有的零件和過程成功地識別并解決影響減速機各種質量問題。
研究反復論證,大膽創新,生產和開發幫助。該公司在2013年獲得了“五菱宏光”后橋總成的開發任務。成從孔190的多個液壓的螺栓頭部的直徑成為發展一種特殊的背壓問題。用于抗橋減速器9后部安裝現場被壓入從封裝特殊螺栓內部的橋,與該橋殼屬于一個過盈配合,需要螺栓孔。5噸力以壓入,安裝在僅190毫米的軸孔直徑。辦法總比困難,直面挑戰的方法,鄭先生沒有猶豫。他反復研究了產品結構,使用技術的再次UG造型搭配,造型搭配日夜查資料,去床上想著如何解決問題。
努力通過反復研究回報,鄭先生提出系列5缸多級旋轉缸體,專用螺栓9的與機構,旋轉壓配合通過兩個問題可以得到解決背壓裝置。該設備制造的時間來完成的只有兩個月,和壓力,以達到完美的車橋專用螺栓安裝。目前該技術已被廣泛應用到后軸的各種型號,如“五菱宏光”汽車已成為“神車”做出了貢獻顯著。
恐懼的挑戰,立足崗位,以促進生產技能,鄭先生總是工作作風。他帶領工作室成員接手的新產品開發項目公司CN180子。程先生和經過仔細分析和數字他的工作室拉出部件為模擬,測試數據迭代計算,建模匹配部件,各種定位夾緊粗體,大型復式設計,三位置回轉定位器的匹配度的各種方法點焊機器人,自動電弧焊接機器人機械手等,并省略重復測試焊接,測試,調整。通過四個多月的艱苦努力來完成整個副車架生產線CN180和優化的發展。
2017車橋廠需要制造后軸自動焊接生產線。該生產線由氣密性,液壓矯直,機械加工,機器人工作站和其他復雜的環平面的焊接設備部件檢測。它要求的80%以上,新生產線的自動化,減少了操作位置比原來的生產線超過40%。鄭先生與幾個評估,優化,討論,審核,最終經過團隊想出了一個整數模擬和程序自動化生產線,這個艱巨的任務圓滿完成。該生產線是目前唯一一個獨立的研究和自動焊接橋的微型車生產線顯影后,后橋填充自動化焊接生產線的空白。
2014年鄭先生評為“全國技能大師工作室”于2014年正式成立,自主研發的技術和設備項目至今共完成的工作室,分娩過程中,共有582臺工程設備的351個成員。
作為一名技術工人,鄭先生21年如一日,始終秉承工匠的精神,反復鍛煉和提高自己的技能,默默奉獻的工作,實現自己的人生價值,他們對新的詮釋時代“艱苦奮斗,自力更生”的工匠風格!
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責任編輯:劉筱笛
編輯:黃Zhanbing