使閥塊的外筒的方法

　　本發明涉及流體控制部件，特別是外部氣缸閥塊。 　　背景技術： 　　液壓缸，液壓能量轉換為機械能，線性往復運動的液壓致動器的移動（或擺動運動）。結構簡單，運行可靠。它是由往復運動來實現，減速裝置可被移除，而沒有傳輸間隙，平滑運動，因此，在液壓系統中被廣泛地應用于各種機械。 　　在現有的液壓系統來控制運動序列通?？蓮囊簤焊椎捻樞蜷y不同，按一定的延遲和滯后使用時所述閥的順序，這樣會導致液壓缸和抖動的操作不一致。 　　技術要素： 　　本發明是為了解決技術問題，提供一種結構簡單，容易制造可被用來實現筒部件的油壓通路的外部氣缸閥塊的移動關。 　　為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：一種缸體外部閥，包括閥體，所述具有第一通道，第二通道和第三通道的閥體，所述第一通道和第三通道分別與第二通道，配備有第一閥裝置，用于控制第一和第二開閉通道之間的通道的第二通道連通，用于控制所述第二通道之間的第二的特征的開閉閥裝置第三通道和第三通道，所述控制部件和上述移動部件是連接到一個液壓缸，所述第一閥裝置。 　　此外，第一閥裝置包括第一閥主體，第一閥座，第一彈簧和一個第一推桿，所述第一通道和所述第二閥體自由滑動地嵌合，所述第一和第二推動器的閥體連接到所述第一彈簧設置在所述第一閥體和第一閥座之間。 　　此外，第一閥體和推桿是第一中空結構，液壓缸通過所述第一閥座和所述第一推桿移動部件連接至所述液壓缸和所述移動構件的滑動配合與所述第一閥座。 　　另外，第一閥體套筒第一推桿的外部，閥體靠近具有第一閥座和第一推桿，所述第一彈簧向間隙的突出端，并且所述第一之間的間隙與所述第一端推桿以相對于所述間隙的位置被打開第一通孔。 　　此外，第二閥裝置包括一個第二閥，所述第二閥座，第二彈簧和一第二柱塞，第二通道和滑動地裝在第三閥體中，所述第一和第二推動器2閥主體連接到所述第二彈簧布置所述第二閥和第二閥座之間。 　　另外，第二閥座是中空結構，所述閥體的第二端部和通過所述第二閥閥柱從第二連接遠離推桿穿過的端部，而第二推桿和閥體滑動配合。 　　此外，盲孔被打開靠近在第二閥體開口第二閥座的端部，上的所述側壁的第二開口孔，通過所述盲孔的孔。 　　此外，還包括：延伸到所述防塵罩第二推桿的另一端，該塊的一端通過頂部抗另一防塵罩和頂塊，固定到所述閥體的外表面上的灰塵蓋塵罩的與防塵罩和頂塊的滑動配合連接的第二推桿端。 　　這有益效果體現在： 　　 結構簡單，容易制造，能夠通過移動筒構件與液壓缸相配合的被控制開閉的液壓油； 相比于順序閥，其既不是連接到外部管道，和沒有延遲，和滯后現象的數目，同時也降低了管道使電路更加簡潔和安全性，使得能夠平滑連續動作的兩個或更多個汽缸。 　　簡要描述；簡介 　　圖1是本發明的新的實施例的示意性結構圖。 　　圖2是圖1的右側視圖。1。 　　閥體，一個第一通道11，第二通道12，第三通道13，第一閥主體21，第一閥座22，第一彈簧23，第一推動器24，第一通孔：對于每個構件的參考標號241，第二閥體31，盲孔311，第二通孔312，第二閥座32，第二彈簧33，第二推桿34，防塵帽4，塊5，6螺栓。 　　詳細方法 　　下面參照附圖和詳細描述在結合本發明的實施例中描述。順便提及，在沒有沖突的情況下，本申請的實施例的實施方案和特征可以彼此結合。 　　參考圖。圖1和2。 　　本發明是一種外部閥缸體1包括閥體，所述具有閥主體中的第一通道11，第二通道12和第三通道13和第一通道11和第三通道13，分別與第二通道12連通配備有第一通路11，用于控制所述第一閥的第二通道12裝置12開啟和關閉所述第二通路之間，用于控制所述第三通道部13設有在兩者之間的第二閥裝置開閉通道13和第三通道12。 　　 當在與液壓缸一起使用時的本發明中，閥體6通過螺栓固定在液壓缸的缸體，可動構件連接到所述控制部件和所述第一液壓缸裝置的閥，所述第三通道的無桿氣缸連通室，液壓缸的操作期間，液壓油進入一第二通道，沒有外力時，第一閥裝置在第一通道和第二通道的中斷，當由外力施加到所述第二閥控制機構第二通道與第三通道連通，以便通過通道進入第三無桿缸室，從而推動活塞的運動的液壓油； 移動部件為所述液壓缸的移動控制構件，液壓缸驅動機構移動所述第一閥，其中第一信道和第二通信信道，這時間，只要沒有外力施加到第二閥裝置，第二通道和第三通道被切斷，液壓油不能進入無桿缸室中，僅向第一通道流出到鎖定氣缸，用于下汽缸油，兩個或更多個液壓缸，以實現穩定的連續運行。 　　 在一個實施例中，第一閥裝置包括第一閥元件21，第一閥座22，第一彈簧23和第1推桿24，第1閥體21和與第二通道的第一推桿24的滑塊12連接到第一閥元件21，第一彈簧23設置在第一閥主體21和第一閥座22之間； 的第二閥機構31包括一個第二滑閥，柳州油缸第二閥座32，第二彈簧33和第二推桿34，閥體31被連接到第二通道13和第三滑動配合，第二推桿34和第二閥體31，所述第二彈簧33設置在第二閥主體31和第二閥座32之間。 　　這種結構的閥機構，設計合理，易于制造，以通過調節閥體的位置，在沒有外力實現開閉的功能，在第一閥體僅通過第一彈簧的彈力，第二閥體僅由第二彈簧力，第一彈簧的彈性力，第一閥體的第一通道和第二通道截斷，第二彈簧的彈性力，與第二通道截斷第三第二閥通道。推動器裝置是控制閥機構，液壓缸的運動部件與第一推動件連接。 　　在第二通道和第三通道被兩個孔階梯狀構型圖的配置所示，外部壁部分的第一和第二閥閥柱具有圓錐形表面，當第一和第二閥閥柱當在所述第二信道的步驟的錐形表面鄰接和第三通道，所述各信道之間被截斷，圓錐面，當第一和第二閥閥柱離開第二信道的步驟，并在第三信道，相應的之間的通信信道。 　　在一個實施例中，第一閥主體21和第一柱塞24是中空的結構，通過第一閥座22和第一推桿24被連接到液壓缸移動液壓缸的部件和移動部件的第一閥座22與滑動配合。因此設計，只要在液壓缸中移動打開部分的孔中，允許液壓油容易通過到第二。 　　在一個實施例中，第一柱塞的所述第一閥元件24設置在外部，第一閥體在第一閥座21和第一推桿21的22一端附近有套筒24之間的間隙，所述第一彈簧的端部23延伸到間隙，并且該間隙應為相對于所述第一推桿開口241與第一通孔的位置24。因此設計，更穩定的彈簧安裝，并且液壓油可以是第一閥座和閥體進入第一之間，以避免形成一個真空的，阻礙第一閥體的移動。 　　在一個實施例中，第二閥座32也是一個中空結構，并且所述第三通道可以在通信很容易地無桿缸室，所述通過閥主體1和從芯31是第二閥遠端推桿34的第二端連接到所述第二閥座32和第二推桿34滑動配合的閥本體1。這樣的設計人員可以很容易地手動地控制第二閥裝置。在特定實施例中，第二閥體31在靠近閥開口311的第二盲孔32的端部打開，盲孔312的開口部具柳州油缸有通孔311的通孔側壁的第二。 　　在一個實施例中，灰塵蓋還包括頂部4和塊5，灰塵蓋4固定于主體1的外表面，所述第二推桿34延伸到集塵蓋體4的另一端，用于防止灰塵進入，所述頂端塊5通過連接到第二推桿34的另一端的塵埃罩4，和頂塊5和滑動配合防塵蓋4。組頂塊容易控制第二推桿，該特定實施例中，頂塊被連接到所述推桿的所述第二T形頭部的另一端，延伸到防塵罩的頂塊，由此形成一個有效的停止以防止滑動防塵蓋管腔大小大于頭部組塊，頂塊的頂部的尺寸，以便確保第二柱塞可滑動地往復運動以驅動。 　　在本發明中，第二柱塞和閥體之間，并與所述第一閥和所述第一和第二通道壁之間的第二閥體的通道壁之間的密封。 　　應當理解的是，實施例和實施方式僅描述本文所說明的，并且不旨在限制本公開內容，本領域技術人員進行各種修改和變化可以根據它，進行其中的精神內對本發明和原理，所作的任何修改，等同替換和改進，均應包含在本發明的保護范圍之內。