簡述自動(dòng)變速控制系統(tǒng)在液壓油缸工作原理的運(yùn)用

發(fā)布時(shí)間：2022-01-21

對(duì)液壓缸自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)的主要油壓控制閥的了解，首先，關(guān)于自動(dòng)變速器，自動(dòng)控制本身將取決于動(dòng)力元件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)組成的液壓控制系統(tǒng)。在這種情況下，動(dòng)力元件也稱為液壓泵。執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由離合器和制動(dòng)器上的液壓缸組成。液壓控制系統(tǒng)主要包括主油壓控制閥、手動(dòng)閥、換擋閥和鎖緊離合器控制閥，安裝在自動(dòng)變速器上。

液壓缸自動(dòng)變速器的主液壓調(diào)節(jié)閥是液壓控制系統(tǒng)的組成部分之一。它的主要作用是根據(jù)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率的變化，準(zhǔn)確地將液壓泵的壓力調(diào)整到規(guī)定值，從而形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工作油壓，輸入主油路。

對(duì)于液壓缸主油壓調(diào)節(jié)閥在不同油壓下的功能要求，首先，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度相對(duì)較小時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低主油壓。但是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度比較大時(shí)，必須增加主油路內(nèi)的壓力才能滿足要求。

當(dāng)汽車低速行駛時(shí)，液壓控制系統(tǒng)傳遞的扭矩很大，主油路也需要高壓(1。05年mpa);在高速下，可以降低主油管中的油壓。相反，必須提高工作油壓(在主油管中最高可達(dá)1.75 MPa)，以避免打滑。

操作說明手動(dòng)換向閥，橋架傳動(dòng)裝置選用手柄通過連桿連接到手動(dòng)換向閥上，手動(dòng)換向閥是安裝在液壓控制系統(tǒng)中的多個(gè)換向閥中的閥板組件，它的作用是根據(jù)不同的變速桿位置選擇連接管壓力油到適當(dāng)?shù)凝X輪油。